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MAYDAY RELAY – 100 Menschen in Seenot!
UPDATE 13.03.2024, 21.30 Uhr: SUPPORT von SOS Méditerranée Am Abend konnte die Crew der TROTAMAR III etwa 100 Menschen auf einem Boot in Seenot durch die Ausgabe von Rettungswesten stabilisieren. Nach wenigen Stunden erreichte das zivile Rettungsschiff OCEAN VIKING (OV) der NGO SOS Méditerranée den Ort und leistete Unterstützung. Die Geflüchteten wurden alle auf die
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Erster Notruf in der SAR-Zone
UPDATE 2024/03/12 – TROTAMAR III: Johannes, Michel und Toki berichtet über die aktuellen Ereignisse an Bord der TROTAMAR III. Nach einem Notruf von einem Boot mit Geflüchteten in Seenot hat sich die Crew am Nachmittag in dessen Richtung auf den Weg gemacht, um ihnen Hilfe leisten zu können. Doch die Lage ist sehr unklar.
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LAST SAR-TRAININGS
UPDATE 2024/03/10 – TROTAMAR III – Vor Lampedusa haben heute die letzten Trainings unserer Crew stattgefunden, bevor die TROTAMAR III in die SAR-Gewässer aufbrechen wird. Besonders wichtig dabei ist der Umgang mit dem Beiboot in rauem Wasser, mit unserem Dinghy bringen wir Schwimmwesten zu Menschen in Seenot. Deshalb wird dieses Manöver immer wieder geübt. Wir
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ON THE WAY TO SAR
(english below)UPDATE 2024/03/07 – TROTAMAR IIIAm Nachmittag des 6. März 2024 hat die TROTAMAR III für ihren ersten Einsatz in diesem Jahr den Hafen von Licata auf Sizilien verlassen. An Bord ist eine gut vorbereitete sechsköpfige Crew unter Skipper Matthias. Gemeinsam werden sie in den kommenden Tagen die zivile Seenotrettung auf der Fluchtroute Tunesien –
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READY FOR DEPLOYMENT
UPDATE 2024/03/06 – TROTAMAR III Wir sind startklar und setzen Segel für unseren ersten Einsatz in diesem Jahr zur Unterstützung der zivilen Seenotrettung im Mittelmeer. Die vergangenen Tage wurden Rettungsszenarien trainiert, letzte Reparaturen am Schiff durchgeführt und Rettungsmaterial verstaut. —- We are ready to go and set sail to support civil sea rescue operations in
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Noch mehr Solar Power für die TROTAMAR III!
Die Stromversorgung an Bord wird entweder über den Schiffsmotor oder über Solarpanele sichergestellt. Setzen wir Segel, liefert der Motor keinen Strom. Während unserer Einsätze ist die Öffentlichkeitsarbeit – also die direkte Kommunikation von Bord – ein wichtiger Baustein. Es braucht also nicht nur für die Bordinstrumente sondern auch für die Satelliten-Anlage zuverlässig Strom. An Bord
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